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飛機南蘇丹墜毀:在長城與寶馬的新合資模式下,光束汽車項目正式啟動

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樂視汽車核心人物幾乎全部離開
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樂視汽車核心人物幾乎全部離開 樂視汽車一直在旋渦中,彼時懷揣夢想投身樂視造車事業的高管們,...

11月29日,一道“耀眼的光束”——國內第一家民企與外企的合資整車項目照亮了江蘇張家港。

 飛機南蘇丹墜毀:在長城與寶馬的新合資模式下,光束汽車項目正式啟動

當天,寶馬集團和長城汽車合資的光束汽車項目在江蘇省張家港市宣布正式啟動。據悉,這也是我國放開合資股比后簽約的第一家合資整車企業,公司注冊資本17億元,長城汽車股份有限公司持股50%,寶馬(荷蘭)控股公司持股50%。項目總投資51億元,工廠年標準產能為16萬臺,建設周期計劃24個月,預計2022年建成,擁有約3000名員工。

長城汽車董事長魏建軍用“最具創新和影響力”來形容這一合作。在啟動儀式現場,他表示:“光束汽車項目將會是中國汽車發展史上質量最高、最具創新和影響力的中外合作典范之一。長城汽車和寶馬集團的合資,對長城汽車的全球化戰略是強有力的支撐,是實力派的強強聯合。我們將同寶馬集團與政府一道踐行承諾,扎實推動工廠的建設,全力推動項目投產,持續護航經營發展!

 飛機南蘇丹墜毀:在長城與寶馬的新合資模式下,光束汽車項目正式啟動

長城汽車董事長魏建軍致辭

據悉,創新的合作模式在于,長城與寶馬聯合研發和生產未來MINI電動車及長城汽車旗下新產品,但光束汽車不會單獨設立銷售渠道,所生產車型全部沿用各品牌既有銷售渠道,基于長城和寶馬的現有渠道銷售。

圍繞在光束汽車身上的“光環”眾多,它還是長城汽車的首個合資項目,也是寶馬集團在全球的首個純電動車合資項目。

“中國電動時代的大幕剛剛拉開!睂汃R集團研發董事傅樂希(Klaus Frhlich)在啟動儀式上表示,“當今中國已成為創新的驅動力量,并尤其在電動化和數字化領域引領全球市場。今天,我們開啟了雙方合作的新篇章。寶馬集團作為電動化領域的領導者擁有豐富經驗,而長城汽車是中國汽車工業領軍者,雙方將充分發揮各自的專長,共同推進新產品的研發和生產!

 飛機南蘇丹墜毀:在長城與寶馬的新合資模式下,光束汽車項目正式啟動

寶馬集團研發董事傅樂希致辭

寶馬集團的兩位全球董事參與了當天的啟動儀式!敖裉焓侵械逻M一步合作,推進高檔緊湊型電動車發展的重要一天。光束汽車將使我們進一步提升產能,打造更具吸引力的MINI純電動汽車。同時,MINI品牌也邁出了電動化戰略的關鍵一步。與長城汽車成立合資企業再次凸顯了中國市場對寶馬集團的重要意義,以及我們對中國汽車行業蓬勃發展的堅定信心!睂汃R集團財務董事彼得如此表示。

據光束汽車董事長趙國慶介紹,光束汽車項目集研發、生產、倉儲物流于一體,產品將面向全球市場銷售,共同研發和生產是本項目的重點。光束汽車立足于股東雙方的研發能力和研發資源,同時借助寶馬集團在全球市場技術經驗和運營實踐的支持,實現“聯合研發,中國制造,服務全球顧客”的嶄新業態模式,新模式下的合資公司實現了真正意義上的資源互補與合作雙贏,充分發揮股東雙方在資源、效率、技術、品質方面的優勢。

按照規劃,光束汽車的產品將按品牌分別進入寶馬集團和長城汽車各自的銷售和服務網絡;雙方將堅定不移地繼續與現有銷售和服務網絡合作伙伴保持成功的合作關系。

 飛機南蘇丹墜毀:在長城與寶馬的新合資模式下,光束汽車項目正式啟動

光束汽車項目俯瞰效果圖

寶馬汽車在中國全面布局已持續多年,在中國提出逐漸全面放開合資車企中外方股比限制后,寶馬率先提出在2022年增持華晨寶馬25%的股份。但接著在與長城汽車的合作中,卻仍以50:50股比進行合作。對此,寶馬方面高層表示,“我們通過50:50的合資合作,我們可以交流互鑒,我們認為這樣的合資架構完美契合我們合資目的!

去年7月,長城汽車與寶馬集團正式簽署了合資經營合同,8月長城汽車與張家港市人民政府簽訂整車合資項目投資協議。但在此后一年多的時間里,光束汽車鮮有消息傳出。外界甚至有傳言稱,雙方合作“告吹”。而此次啟動儀式的舉行,標志著光束汽車項目的正式落地,也開啟了寶馬集團和長城汽車合作的新征程。

不過,外界也有擔憂,光束汽車的產品預計2022年才能上市,是否屆時進入新能源市場有些過晚?對此,魏建軍稱,“新能源市場是一個很漫長的賽道,大家都在看清方向的前提下,我們并不算一個后來者,寶馬在深度布局新能源方面已經有5年時間,我們蜂巢能源第一款電芯已經漸成投產,雙方在新能源方面都積累了很多經驗,我們可以在市場上為消費者提供更具競爭力更具性價比的產品,相信兩年后我們的產品推出之時會有更好的表現!

同時,他還自信地表示,雙方將融合在資源、技術、品質、運營以及市場理解等方面的優勢資源和經驗,實現真正意義上的資源互補與合作雙贏,“這道耀眼的光束必將照亮寶馬集團和長城汽車的新能源全球化之路!